電動機控制電路,原理圖分享-KIA MOS管
信息來源：本站 日期：2025-12-18
點動與連續運行控制電路
工作原理：需要點動控制時，按下點動復合按鈕 SB3，其常閉觸點先斷開KM的自鎖電路，隨后SB3常開觸點閉合，接通啟動控制電路，接觸器KM線圈得電吸合，KM主觸點閉合，電動機M啟動運轉。松開SB3時，其已閉合的常開觸點先復位斷開，使接觸器KM失電釋放，KM主觸點斷開，電動機停轉。
若需要電動機連續運轉，按下長動按鈕SB2，由于按鈕SB3的常閉觸點處于閉合狀態，將KM自鎖觸點接入電路，所以接觸器KM得電吸合并自鎖，電動機M連續運行。停機時按下停止按鈕SB1即可。
電動機高低速控制電路
雙速電機是一種由兩個不同檔位的線圈組成的電機，它可以在兩種不同的速度下運行。雙速電機的高速線圈和低速線圈分別由不同的繞組組成，每個繞組都有不同的電阻和電感。當電機工作時，高速線圈和低速線圈會根據不同的工作模式進行切換，從而實現不同檔位的轉速。
雙速風機高低速工作原理：
雙速電動機可以通過改變定子繞組的磁極對數來改變其轉速，當繞組為三角形聯結時，每相繞組中包含兩個串聯線圈，成四個極，此時電動機為低速運行。當繞組為雙星形聯結時，每相繞組中包含兩個并聯線圈，成兩個極，此時電動機為高速運行。
電路圖分析：
電動機出線端UI、V1. W1接電源，U2、V2、W2端懸空，此時繞組為三角形聯結，電動機為低速運行。電動機出線端U2、V2、 W2接電源，U1、V1、W1端短接，此時繞組為雙星形聯結，電動機為高速運行。當交流接觸器KM1線圈得電時，電動機低速運轉。當交流觸器KM2線圈和KM3線圈同時得電時，電動機高速運轉，低速控制和高速控制之間為電氣互鎖，只有一種工作狀態。
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